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Januar 2019 |
Wappen oder Zahl
K3600 von Leomotion
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Flug Modell 1/2019 |
Januar 2019 |
Avanti, avanti... Avanti von ChocoFly
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Flug modell 1/2019 |
April 2018 |
Elektrisch, aber richtig Einfach passende Antriebe finden
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Aufwind 3/2018 - Seite 34 |
Februar 2018 |
Theorie und Praxis Auslegug für den Elektro-Kunstflug - Teil 3
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Aufwind 2/2018 - Seite 34 |
Dezember 2017 |
Theorie und Praxis Auslegug für den Elektro-Kunstflug - Teil 2
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Aufwind 1/2018 - Seite 50 |
Oktober 2017 |
Theorie und Praxis Auslegug für den Elektro-Kunstflug - Teil 1
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Aufwind 6/2017 - Seite 68 |
November 2017 |
7. Retroday in Pfäffikon Hitzeschlacht der Retro-Sensation |
Flug Modell 11/2017 - Seite 80 |
Oktober 2017 |
Akutechnik erklärt Warum kriegen LiPo's dicke Backen |
Elektro Modell 10/2017 - Seite 36 |
Oktober 2017 |
Artenvielfalt Attacko 3.85 von ChocoFly |
Flug Modell 10/2017 - Seite 73 |
August 2017 |
Leichtgewicht Vladimir F5J PLUS Test |
Aufwind 5/2017 - Seite 76 |
August 2017 |
Theorie und Praxis Die Saga vom EWD |
Aufwind 5/2017 - Seite 44 |
Juni 2017 |
Elektrisch aber Richtig Sinnvolles Untersetzen oder massloses übertreiben |
Aufwind 4/2017 - Seite 38 |
Mai 2017 |
Geschliffene Manieren SZD-55-1 Promyk von Leomotion |
Flug Modell 5/2017 - Seite 12 |
April 2017 |
Adel verpflichtet Testbericht Attacko 2.5 |
Flug Modell 4/2017 - Seite 52 |
April 2017 |
Theorie und Prixis Der Schwerpunt und seine Folgen 2 |
Auwind 3/2017 - Seite 68 |
Februar 2017 |
Theorie und Prixis Der Schwerpunt und seine Folgen 1 |
Auwind 2/2017 - Seite 32 |
Dezember 2016 |
Il belissimo KOMET Testbericht zu unserem KOMET |
FMT 1/2017 - Seite 60 |
Dezember 2016 |
Elektriesch, aber richtig Der LiPo - Quantensprung für Modellpiloten |
Aufwind 1/2017 - Seite 80 |
Oktober 2016 |
Elektriesch, aber richtig Die Batterie - Quelle der Leistung |
Aufwind 6/2016 - Seite 66 |
September 2016 |
Segelflug Maxa Pro EL Light 4.0 von Vladimir
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FMT 9/2016 - Seite 14 |
September 2016 |
Überblick eAntriebe Termiksegler
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FMT 9/2016 - Seite 46 |
August 2016 |
Elektriesch, aber richtig Timing - Die Vorzündung des Elektromotors |
Aufwind 5/2016 - Seite 54 |
Juni 2016 |
Elektriesch, aber richtig Hotliner Auslegung für Attacko 2.9 EL |
Aufwind 4/2016 - Seite 40 |
April 2016 |
Elektrisch, aber richtig Tödliche Kabelverlängerung |
Aufwind 3/2016 - Seite 36 |
Februar 2016 |
Elektrisch, aber richtig Wozu Motorenkonstanten gut sind |
Aufwind 2/2016 - Seite 74 |
Dezember 2015 |
Elektrisch, aber richtig eJet Power für Segler |
Aufwind 1/2016 - Seite 32 |
Dezember 2015 |
MARABU Mk III ARF von Leomotion Testbericht von Nello Nero |
FMT 1/2015 - Seite 116 |
Oktober 2015 |
F5J-Antriebe Leichter ist nicht unbedingt besser |
Aufwind 6/2015 - Seite 32 |
August 2015 |
Elektrisch, aber richtig Servo und BEC korrekt dimensioniert |
Aufwind 5/2015 - Seite 52 |
Juni 2015 |
Elektrisch, aber richtig Der Brushless Regler II - Teillast und Verluste |
Aufwind 4/2015 - Seite 30 |
April 2015 |
Elektrisch, aber richtig Der Brushless Regler I - Funktionsweise bei Volllast |
Aufwind 3/2015 - Seite 40 |
März 2015 |
Der Held der Modellflieger |
Zürcher Oberländer |
Februar 2015 |
Elektrisch, aber richtig Der Bürstenlose Gleichstrommotor |
Aufwind 2/2015 - Seite 30 |
Dezember 2014 |
Elektrisch, aber richtig Antriebsberechnung im Detail |
Aufwind 1/2015 - Seite 70 |
Oktober 2014 |
Elektrisch, aber richtig Antriebsauslegung an einem Beispiel |
Aufwind 6/2014 - Seite 68 |
Juli 2014 |
Elektrisch, aber richtig Auf die Rahmenbedingungen kommt es an |
Aufwind 5/2014 - Seite 86 |
Mai 2014 |
Elektrisch, aber richtig Die Modellart bestimmt die Leistungsbetrachtung |
Aufwind 4/2014 - Seite 54 |
April 2013 |
Brushles Motors by Leomotion Die Motoren Manufakur im Zürcher Oberland |
airce 3/13 |
März 2012 |
Immer in Bewegung Was macht eigentlich Urs Leodolter? |
Elektro Modell 2/12 |