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Artikel |
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| November 2017 |
Theorie und Praxis
Auslegug für den Elektro-Kunstflug - Teil 1
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Aufwind 6/2017 - Seite 68 |
| November 2017 |
7. Retroday in Pfäffikon
Hitzeschlacht der Retro-Sensation
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Flug Modell 11/2017 - Seite 80 |
| Oktober 2017 |
Akutechnik erklärt
Warum kriegen LiPo's dicke Backen
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Elektro Modell 10/2017 - Seite 36 |
| Oktober 2017 |
Artenvielfalt
Attacko 3.85 von ChocoFly
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Flug Modell 10/2017 - Seite 73 |
| August 2017 |
Leichtgewicht
Vladimir F5J PLUS Test
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Aufwind 5/2017 - Seite 76 |
| August 2017 |
Theorie und Praxis
Die Saga vom EWD
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Aufwind 5/2017 - Seite 44 |
| Juni 2017 |
Elektrisch aber Richtig
Sinnvolles Untersetzen oder massloses übertreiben
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Aufwind 4/2017 - Seite 38 |
| Mai 2017 |
Geschliffene Manieren
SZD-55-1 Promyk von Leomotion
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Flug Modell 5/2017 - Seite 12 |
| April 2017 |
Adel verpflichtet
Testbericht Attacko 2.5
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Flug Modell 4/2017 - Seite 52 |
| April 2017 |
Theorie und Prixis
Der Schwerpunt und seine Folgen 2
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Auwind 3/2017 - Seite 68 |
| Februar 2017 |
Theorie und Prixis
Der Schwerpunt und seine Folgen 1
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Auwind 2/2017 - Seite 32 |
| Dezember 2016 |
Il belissimo KOMET
Testbericht zu unserem KOMET
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FMT 1/2017 - Seite 60 |
| Dezember 2016 |
Elektriesch, aber richtig
Der LiPo - Quantensprung für Modellpiloten
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Aufwind 1/2017 - Seite 80 |
| Oktober 2016 |
Elektriesch, aber richtig
Die Batterie - Quelle der Leistung
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Aufwind 6/2016 - Seite 66 |
| September 2016 |
Segelflug
Maxa Pro EL Light 4.0 von Vladimir
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FMT 9/2016 - Seite 14 |
| September 2016 |
Überblick
eAntriebe Termiksegler
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FMT 9/2016 - Seite 46 |
| August 2016 |
Elektriesch, aber richtig
Timing - Die Vorzündung des Elektromotors
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Aufwind 5/2016 - Seite 54 |
| Juni 2016 |
Elektriesch, aber richtig
Hotliner Auslegung für Attacko 2.9 EL
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Aufwind 4/2016 - Seite 40 |
| April 2016 |
Elektrisch, aber richtig
Tödliche Kabelverlängerung
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Aufwind 3/2016 - Seite 36 |
| Februar 2016 |
Elektrisch, aber richtig
Wozu Motorenkonstanten gut sind
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Aufwind 2/2016 - Seite 74 |
| Dezember 2015 |
Elektrisch, aber richtig
eJet Power für Segler
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Aufwind 1/2016 - Seite 32 |
| Dezember 2015 |
MARABU Mk III ARF von Leomotion
Testbericht von Nello Nero
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FMT 1/2015 - Seite 116 |
| Oktober 2015 |
F5J-Antriebe
Leichter ist nicht unbedingt besser
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Aufwind 6/2015 - Seite 32 |
| August 2015 |
Elektrisch, aber richtig
Servo und BEC korrekt dimensioniert
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Aufwind 5/2015 - Seite 52 |
| Juni 2015 |
Elektrisch, aber richtig
Der Brushless Regler II - Teillast und Verluste
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Aufwind 4/2015 - Seite 30 |
| April 2015 |
Elektrisch, aber richtig
Der Brushless Regler I - Funktionsweise bei Volllast
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Aufwind 3/2015 - Seite 40 |
| März 2015 |
Der Held der Modellflieger
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Zürcher Oberländer |
| Februar 2015 |
Elektrisch, aber richtig
Der Bürstenlose Gleichstrommotor
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Aufwind 2/2015 - Seite 30 |
| Dezember 2014 |
Elektrisch, aber richtig
Antriebsberechnung im Detail
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Aufwind 1/2015 - Seite 70 |
| Oktober 2014 |
Elektrisch, aber richtig
Antriebsauslegung an einem Beispiel
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Aufwind 6/2014 - Seite 68 |
| Juli 2014 |
Elektrisch, aber richtig
Auf die Rahmenbedingungen kommt es an
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Aufwind 5/2014 - Seite 86 |
| Mai 2014 |
Elektrisch, aber richtig
Die Modellart bestimmt die Leistungsbetrachtung
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Aufwind 4/2014 - Seite 54 |
| April 2013 |
Brushles Motors by Leomotion
Die Motoren Manufakur im Zürcher Oberland
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airce 3/13 |
| März 2012 |
Immer in Bewegung
Was macht eigentlich Urs Leodolter?
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Elektro Modell 2/12 |
